01 最近这新车，闹得是风生水起啊

最近总有人问我，说老许，你有没有了解过那台最新的捷途大圣？2026款入门版。说是刚在店里摆出来没几天，10.99万起。身边哥们，尤其喜欢看紧凑型SUV的，都有点蠢蠢欲动。也有直接挑明了：和长安CS75 PLUS这种中国家用SUV常青树比，咋选？

说实话，我最早听这名字，还以为是个什么限量纪念版。结果一查，不是，新款，配置往下砍到10万出头，也算是这个市场里搅局的角色了。

我去店里转了一圈，实车确实到了。乍眼一看，还挺唬人的。

02 配置缩水，省下的都是表面功夫？

正经说点干货吧。这次拍到的，是2026款1.5T DCT精英版，官方10.99万。比起中配的1.5T DCT豪华版，少花7000块，可省去全景影像、全景天窗、后视镜电动折叠、电动尾门这些‘花里胡哨’。连主驾座椅通风加热、非全尺寸备胎都没了。

有啥用？我摸了一圈，能开，肯定能开。该有的方向盘手动四向调节、主座椅电动6向、华为HiCar互联、定速巡航、倒车影像，包括远程启动，这些基础功能配齐了。空调口是隐藏式的，还是老样子。

如果你是习惯一汽大众风格、觉得舒适性、科技配置多了才叫‘卷’，那对不起，入门版就是纯够用路线。别说我没提醒，啥智能化玩意斯文点点，中配往上才有。

倒是内饰，9.2英寸仪表盘，12.8英寸的大中控屏，够看。顶配才是15.6英寸，而且方向盘怀挡那种，也只有顶配体验得上。

外观倒有变化，新前脸、分体大灯，五种颜色挑着选。黑色横幅格栅那块，写着品牌英文标，好多人觉得有豪车那一味儿。我瞅着，就是流行。

再一点，尺寸嘛，4600长、1900宽、1685高，轴距2720。和长安CS75 PLUS、哈弗H6这些大块头掰手腕没啥短板。这数据，纯比规划图看，没啥感觉。踩进车里试空间，后排腿部和头顶空余也就那样吧，紧凑SUV那一范儿。

03 动力表现和变化，够用心吗？

动力不绕人。入门和中配都是1.5T低功率，115千瓦，230牛米。6挡湿式双离合。高配涨到135千瓦、290牛米，再换7挡湿式双离合。咋说呢，你问我够不够开？这家伙给油门反应不上窜，也不肉。城市代步，带娃、买菜、甚至偶尔高速，没事。

当然，你讲究驾驶激情，或者是要拉点东西、天天满载的，这1.5T低功率就别抱太大指望。最好去店里拉俩成年人，一起重踩试试再说。毕竟，厂里11.5万、11.39万区间，隔壁长安CS75 PLUS，甚至哈弗H6低配也拿捏得住。

变速箱，我个人经验，湿式双离合比早年干式稳定多了。城市等红灯、低速蠕动倒也没什么抖动大毛病。但开双离合最好别拖时间换油，省心。

有个冷知识插一句，捷途大圣销量上个月卖了1742台，在紧凑SUV榜单里算第60位。别看总量不炸裂，起码说明有人买单。

04 真值不值？我的建议

10.99万能买到个空间大，配置也还齐活的车，我觉得对自己要求不高，习惯干脆利落、用车以实用为主的朋友，这车值得进店去试。你想齐活点、中控、座椅、氛围这些都往上加，预算多个七八千上中配也行。

但要指望近乎11万元能买到奔驰BBA那层次的细节工艺、豪华感，没戏。毕竟，这价位拼的就是性价比。想买台日常用、省事价格美丽的，就别犹豫。太挑剔，看配置表漏了几个功能、和更高级的比谁更‘省事’，那你还是对着预算再多看看其它家。

说到底，车这种东西，工具属性排第一，什么好用便宜买哪个，别跟自己较劲。真有朋友看上捷途大圣入门这台，去试试，喜欢就下手，不喜欢就走，看得多、试得多，比啥都强。

你们还有啥想问的，留言说说，咱拉群聊聊呗。

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